full screen background image
Search
28 сентября 2022
  • :
  • :

Катастрофу «Суперджета» в суде прокомментировал авиаконструктор

Достаточно тонкий спор произошел 18 августа на заседании Химкинского городского суда по делу о катастрофе «Суперджета» в «Шереметьево» 5 мая 2019 года. Злополучный авиарейс «Москва-Мурманск» тогда не состоялся, лайнер был вынужден вернуться в аэропорт, где при посадке ударился о землю и загорелся. В результате пожара погиб 41 человек из 78 находящихся на борту.

Катастрофу  «Суперджета» в суде прокомментировал авиаконструктор

Фото: АГН «Москва»

Судебный процесс по этому делу тянется уже более двух лет. На скамье подсудимых всего один человек — командир самолета Денис Евдокимов, который находится под подпиской о невыезде. Следователи предъявили ему обвинение по статье 263 УК РФ — «Нарушение правил эксплуатации воздушного транспорта, повлекшее по неосторожности смерть двух и более лиц».

На заседании в качестве свидетеля был допрошен заместитель директора филиала по разработкам авиастроительной корпорации. В своем выступлении специалист констатировал, что самолет был исправен.

Напомним, причиной возврата взлетающего самолета в аэропорт был удар молнией. Из-за поломки автоматики лайнер пришлось переводить в режим ручного управления.

Как рассказал специалист, поломка состояла, говоря техническим языком, в перезагрузке концентраторов данных, а сама ситуация являлась абсолютно штатной. — Работа всех систем самолета до приземления соответствовала той конфигурации воздушного судна, в которой оно оказалось вследствие удара молнии, — подчеркнул авиаконструктор.

Затем стороны перешли к обсуждению аварийного приземления в аэропорту. Командир самолета активно задавал вопросы конструктору. В частности, он интересовался тем, поменялась ли работа хвостового стабилизатора.

— Нет, стабилизатор продолжал выполнять свою функцию, — ответил авиаконструктор. — Самопроизвольное перемещение стабилизатора в режиме ручного управления невозможно. Колебания стабилизатора были вызваны достаточно резкими движениями руля высоты, вызванными отклонением боковой ручки управления.

Иными словами, конструктор достаточно мягко намекал на то, что катастрофа все-таки связана с ошибкой пилота. Хотя напрямую никто никого не обвинял. Следующее заседание суда назначено на 22 августа.

Источник




Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *